ckmarkhsu 7 發表於 April 20, 2005 檢舉 Share 發表於 April 20, 2005 之前在DISCORVERY頻道看到真是伊台神奇的戰機操控性好的沒話說可以請各位專家分析一下這台飛機嗎:) 鏈接文章 分享到其他網站
豆腐人 10 發表於 April 20, 2005 檢舉 Share 發表於 April 20, 2005 最初由 ckmarkhsu 發表我覺得我鬧笑話了~"~應該是颶風@@ 沒計錯的話，有颱風也有颶風，可是小弟我太久沒看雜誌了，導致旺的差不多了(其實是隊歐洲戰機不太熟..)... 鏈接文章 分享到其他網站
kshs920742 10 發表於 April 20, 2005 檢舉 Share 發表於 April 20, 2005 站長這不是你的錯阿她的稱號太多了...颱風 颶風 EFA EF2000 歐洲戰機有的時候還真的會搞錯= = "根據詹氏的評論她是用了很多的新科技啦不過她還是被歸類在3.5代的戰機(f16是三代)印象中她的理由是她的超音速巡航能力不足只有1.1馬赫處于穿音速區 會耗相當的油料相較於F-22的超音速巡航不用後燃器就可以做1.5馬赫的巡航差就差在這裡吧....不過她在21世紀初仍然歲是一種相當高評價的全方位戰鬥機從她的資料練系統跟載彈量取勝附帶一提...要看操控性好的底下有不su-35得飛行表演個人認為比颱風出色... 鏈接文章 分享到其他網站
ckmarkhsu 7 發表於 April 20, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 April 20, 2005 看了....感覺上 蘇愷雖然可以做很多特殊動作但是反應敏捷度上 好像不如颱風可是我主不到颱風的表演影片 :< 鏈接文章 分享到其他網站
kshs920742 10 發表於 April 21, 2005 檢舉 Share 發表於 April 21, 2005 如果站長可以付錢的話...discovery網站上的影片應該可以抓~"~ 鏈接文章 分享到其他網站
卡塔納 10 發表於 April 22, 2005 檢舉 Share 發表於 April 22, 2005 我一直會把它跟某型二戰戰機搞混@.@能請專家順便說明 影響飛機操縱性的重要因素題外話[慶祝發言超過100篇](H) 鏈接文章 分享到其他網站
浪人左非 11 發表於 April 23, 2005 檢舉 Share 發表於 April 23, 2005 颱風跟颶風跟本是不一樣的~簡單來說，是先有颶風才有颱風因為颱風是改良型的~XD颶風的性能雖然優秀，但有一個缺點就是無法在航母上起飛所以法國才停止參加這項研發計劃關係它的東西~有太多可以講囉！要資料的話找我吧！ 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 April 25, 2005 檢舉 Share 發表於 April 25, 2005 最初由 左非 發表颱風跟颶風跟本是不一樣的~簡單來說，是先有颶風才有颱風因為颱風是改良型的~XD颶風的性能雖然優秀，但有一個缺點就是無法在航母上起飛所以法國才停止參加這項研發計劃關係它的東西~有太多可以講囉！?............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 颱風就是EF2000，也就是所謂的歐洲戰鬥機計畫下的產物。飆風(這個稱呼比較常見)是法國自己研發的。這兩個飛機的前後是：歐洲各國需要下一代的空優戰鬥機，基於過去發展龍捲風和美洲虎的經驗，英法決定再度合作一次。可是在決定要合作的初期發生重大意見分歧的狀況，首先，法國和其他國家對於這一架飛機的空重要求有恨大的不同。其次，也可以說是造成合作破裂的主要原因是法國要求主導研發計畫，並且在外銷方面有優先權。這兩項要求都無法被其他參與的國家接受。因此法國退出合作，自己研發飆風，而這架飛機在設計階段就已經決定也要在航艦上操作。英德意等國繼續原先的歐洲戰鬥機計畫，而這個計畫有一個先期的技術驗證的計畫，稱作EAP，這架驗證機的外型和現在EF2000有點類似。 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 April 25, 2005 檢舉 Share 發表於 April 25, 2005 最初由 kshs920742 發表根據詹氏的評論她是用了很多的新科技啦不過她還是被歸類在3.5代的戰機(f16是三代)印象中她的理由是她的超音速巡航能力不足不是超音速巡航能力，而是在匿蹤設計上面，所有歐洲的三款辛飛機的處理都只有道減低正面的RCS大小，因此不被認為完全滿足四代機的要求。不過也有人把他們以時間列為四代機。只有1.1馬赫颱風的超音速巡航能力其實並未特別的被強調和報導出來。處于穿音速區 會耗相當的油料相較於F-22的超音速巡航不用後燃器就可以做1.5馬赫的巡航差就差在這裡吧....根據前一陣子試飛的新聞，F-22曾經以不開後燃器到達1.7馬赫，不過要注意的是，這是在較輕的重量下才有的。如果加上全部的武裝和燃料，這就不太可能發生。颱風也可以不開後燃器進行超音速巡航。 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 April 25, 2005 檢舉 Share 發表於 April 25, 2005 最初由 卡塔納 發表我一直會把它跟某型二戰戰機搞混@.@能請專家順便說明 影響飛機操縱性的重要因素題外話[慶祝發言超過100篇](H) 如果要談影響飛機操控性能的重要因素等於是要談到整架飛機的需求與設計是否有達到目標。我想你要的不是太多的公式和一堆空氣動力與流體力學的東西。因為影響的因素很多，包括機翼的翼面積，控制面的大小，機翼與水平尾翼之間的相對位置，垂直尾翼的大小，機翼有沒有前緣襟翼，有沒有扭轉，有沒有裝置角，有沒有上反角或是下反角等等等。因此，你可能要從你所看到的一個現象來縮小你會看到的資料的量。譬如說，眼鏡蛇動作(非常多人關心的)，高攻角控制能力等等，這些都會讓答案簡單一點。 鏈接文章 分享到其他網站
庫德 12 發表於 May 19, 2005 檢舉 Share 發表於 May 19, 2005 最初由 cobrachen 發表最初由 左非 發表颱風跟颶風跟本是不一樣的~簡單來說，是先有颶風才有颱風因為颱風是改良型的~XD颶風的性能雖然優秀，但有一個缺點就是無法在航母上起飛所以法國才停止參加這項研發計?............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 法國人太那個那個了....一下說不可以過重(好像是8.5噸吧?)一下又開口說要50%工作量這顯然不符其他各國的需求.....話說回來 英法合作成功的例子真是少之又少說對了 雖然有些離題 為什麼茶館裡的大大稱英國人為"約翰牛"呢?"舒跑克魯斯"又是什麼? 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 May 20, 2005 檢舉 Share 發表於 May 20, 2005 多國合作本來就很困難，光是每個國家又分攤多少的工作量，定購的數量和成本的估計等等就很頭大了。舒跑克魯斯就是Super Cruise的意思。 鏈接文章 分享到其他網站
line 10 發表於 June 3, 2005 檢舉 Share 發表於 June 3, 2005 最初由 kshs920742 發表根據詹氏的評論她是用了很多的新科技啦不過她還是被歸類在3.5代的戰機(f16是三代)印象中她的理由是她的超音速巡航能力不足只有1.1馬赫處于穿音速區 會耗相當的油料相較於F-22的超音速巡航不用後燃器就可以做1.5馬赫的巡航差就差在這裡吧....不過她在21世紀初仍然歲是一種相當高評價的全方位戰鬥機從她的資料練系統跟載彈量取勝附帶一提...要看操控性好的底下有不su-35得飛行表演個人認為比颱風出色... 說到新世代戰機的超巡能耐........EF-2000跟Rafale當初並沒有規劃超巡的能力，不過後來的試飛中都相繼飛出超巡的成績........新世代戰機都是用低阻力構型搭上暴力推力的嗎！？(不過應該只有F-22的F-119比較暴力就是了.....)颱風的匿蹤性能跟Rafale比應該會略遜一籌吧，看颱風的下顎般的進氣口感覺比Rafale的側腹進氣口還難彎曲進氣道以反射雷達波........不過歐洲三劍客的三角翼聽說是比較有利於掛炸彈而不是掛飛彈？這樣颱風最多是能掛幾枚流星呀.....好像是六枚？沒有明顯多於F-22........颱風的氣動構型應該是以號稱天下先天最不穩構型+對高空高速空優作戰最佳化的三角翼以求發揮BVR攔截作戰的最大利用吧？根據toga大大的資料，颱風的翼負荷跟推重比都比SU-35優異，就資料來看颱風理當較強，不過因為颱風是三角翼，而SU-35是三翼面佈局，感覺資料好像不能直接轉換成機動力來比較呀........... 鏈接文章 分享到其他網站
普姓 10 發表於 June 3, 2005 檢舉 Share 發表於 June 3, 2005 Meteor的性能看來比AIM-120要高上許多喔...不過Ef-2000要在F-22發射飛彈前先發現他,似乎有些困難 鏈接文章 分享到其他網站
line 10 發表於 June 3, 2005 檢舉 Share 發表於 June 3, 2005 最初由 普姓 發表Meteor的性能看來比AIM-120要高上許多喔...不過Ef-2000要在F-22發射飛彈前先發現他,似乎有些困難 主要是在回應有關「颱風以載彈量見長」這部分~不過老美好像老神在在呀~AADRM預計成軍時間整整比流星晚十年........orz就算猛禽很強，好歹F-35也要有防身利器........ 鏈接文章 分享到其他網站
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