vcharng 10 發表於 May 1, 2009 檢舉 Share 發表於 May 1, 2009 嗯嗯,可是這樣引擎不就給敵人當靶了xd還好啊馳車也放前面給人打如果你真的要人存活,連引擎都可以犧牲(雖然引擎爆了人不知道怎麼逃)... 鏈接文章 分享到其他網站
RAH66 10 發表於 May 2, 2009 檢舉 Share 發表於 May 2, 2009 還好啊馳車也放前面給人打如果你真的要人存活,連引擎都可以犧牲(雖然引擎爆了人不知道怎麼逃)...通常車輛前方(正面)是整車裝甲最硬的地方,引擎放前面相對安全多了,可以保護脆弱的燃料,還能有效防禦攻頂武器的狙擊。而前置引擎的空間甚至還能作為額外增加的裝甲,對防禦HEAT或動能穿甲彈都有意義,隨便都能給你搞出200mm以上的對動能彈的防禦厚度,或是公尺以上的對HEAT厚度。小缺點就是會與人爭位或重心會前移,不過老美FCS計畫中的有人模組化戰車就只是這樣改構局(還有無人砲塔),加上電池後,區區三十幾公噸的車體在理論上的正面防護力就已經可與用約三成全重重量來防禦前方的M1A2相提並論了(或是說超越)。點我看MCSMCS的概念圖,我們可以跟下方的M1A2作比較,MCS很明顯砲塔的佈局偏後方,不過於於採用無人砲塔,砲塔不需要太多空間與裝甲來容納與保護乘員,這裡的砲塔可以用鋁合金裝甲抗些機槍就夠了。加上胡椒罐致退器減低火砲的後座力,整個重心上的調配還不是大問題。點我看M1A2 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 May 2, 2009 檢舉 Share 發表於 May 2, 2009 鑽"狗洞"啊馳車的後面有個小門可以打開讓乘員逃出圖請點我我的意思是說,你下車跑怎麼跑得贏打爆你的敵方戰車?乘員就算逃出也免不了被敵人用車輛追上吧... 鏈接文章 分享到其他網站
RAH66 10 發表於 May 2, 2009 檢舉 Share 發表於 May 2, 2009 我的意思是說,你下車跑怎麼跑得贏打爆你的敵方戰車?乘員就算逃出也免不了被敵人用車輛追上吧...正常而言,戰鬥都是一隊車一隊車的玩,很少會有單槍匹馬的情形發生,假設車子失去機動力時人還活著,這時當然要向附近友軍尋求支援阿,必要的話先離開車子躲到一旁去,等到戰鬥結束在作打算。運氣好一點,附近的運輸車就順便先載走無車可用的駕駛員。當然,如果不幸衰到爆,戰鬥結束後,友軍被清理光,只剩一小伙人當中流砥柱,而剛好車子又報銷了,那就只好舉雙手投降拉.......但不管怎樣,到時能離開車子就離開車子,一個失去機動性的目標就真的是一個靶,難保人家不會繼續投射砲彈,確保那動彈不得的活靶變成沒法開火的燃燒廢鐵。 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 May 2, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 2, 2009 戰車原本是用來正面突破敵人防線的兵器,當然是來自正面方向的攻擊最多,加厚正面裝甲是很自然而然的想法。至於遭受側面跟後面的伏擊,這是所有武器都會遭遇的情形,要四面八方都有厚實的裝甲,請找波榭博士.......。二戰後西方國家的MBT也極力避免只有重裝甲、大火力的末流。再說到馳車把引擎把車體前方的原因,當然是為了保護上帝選民的安全啊!在贖罪日戰爭捧著裝甲無敵的理論,被法老後裔爆掉一個裝甲旅後,猶太人不僅把戰車組員的安危擺到最高點,每次出動戰車時,旁邊一定有大批步兵掩護。蘇聯戰車兵教範:失去機動力時,把戰車當固定砲塔,如果彈藥用盡,把戰車當掩體,戰鬥到底!(偉大榮耀盡歸蘇維埃) 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 May 2, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 2, 2009 2.法國軍艦上救生艇比武器還多這兩個...有人能告訴我答案嗎?救生艇比乘員多是正常的,不論國籍、軍用民用皆是如此。畢竟鐵達尼號的教訓太慘痛了。P.S.射手式開砲時駕駛還得離席,不然就等著被彈射出去。 鏈接文章 分享到其他網站
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